Starke Kooperation: Komponenten von Eibach und KW automotive für das neue SEIKEL Fahrwerk.
Bei der Entwicklung dieses Fahrwerks stand die enge Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von KW automotive im Mittelpunkt. Das finale Set-up entstand auf Basis umfangreicher Testfahrten über viele Tausend Kilometer – unter anderem bis in die tunesische Sahara.
Zusätzlich wurde das Fahrwerk auf dem Prüfstand von KW abgestimmt, um ein besonders ausgewogenes Fahrverhalten zu gewährleisten.
An der Vorderachse wird die Höherlegung von etwa 40 Millimetern durch einen im Vergleich zum Seriendämpfer höher positionierten Federteller erreicht. Dadurch entsteht mehr Raum für Offroad-Reifen und die Freigängigkeit insgesamt wird verbessert. Die originale Fahrwerksfeder bleibt erhalten, was dabei hilft, die Kosten im Rahmen zu halten.
An der Hinterachse kommen längere Fahrwerksfedern von Eibach zum Einsatz, auf die die verwendeten KW-Dämpfer abgestimmt sind.
Für zusätzlichen Komfort und Schutz der Bauteile beim vollständigen Ausfedern im Geländeeinsatz sorgt eine Rebound-Dämpfung am Endanschlag der Stoßdämpfer.
Die Auslegung des Fahrwerks ist bewusst komfortorientiert und bietet ausreichende Reserven für den Einsatz abseits befestigter Straßen – auch wenn das Fahrzeug beladen ist.
Die SEIKEL Höherlegung ist für den Volkswagen Transporter T8 sowie den Ford Custom V710 erhältlich. Sie eignet sich für Fahrzeuge mit L1- und L2-Radstand, für Modelle mit Allrad- oder Zweiradantrieb und ist mit allen Motorvarianten kompatibel – einschließlich Hybrid- und Elektroantrieben.
Zum Lieferumfang gehört sämtliches benötigtes Befestigungsmaterial. Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere erfolgt auf Grundlage eines Teilegutachtens gemäß §19 StVZO.
Weitere Informationen zum neuen SEIKEL Höherlegungsfahrwerk gibt es hier:
