Toujours plus haut !

C’est parce que cet Amarok par SEIKEL est un prototype, et non un véhicule de série achevé, qu’il était intéressant d’approfondir les choses pour la rédaction d’OffRoad et d’examiner en détail la surélévation de SEIKEL dans toute sa complexité.

Les plus grands pneus possible ne suffisent pas pour une grande garde au sol, SEIKEL en apporte la preuve avec son concept de transformation à trois niveaux : la rehausse de la carrosserie spécialement mise au point pour Amarok est complétée par un pont portique développé en propre et de gros pneus 285/70 R17. Les jantes requises ont été développées par SEIKEL pour le T5 Extreme, mais conviennent aussi parfaitement à l’Amarok Extreme.

« (…) Les portiques raccourcissent la transmission de 30 %, de sorte que les plus gros pneus n’importent plus en termes de poids. (…)“

Pour les protéger, le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel arrière sont solidement renforcés en bas par plusieurs épaisses plaques d’aluminium.

L’ensemble renforce les performances offroad du pick-up de Volkswagen, déjà tout-terrain, pour un plaisir de conduite accru.

L’Amarok Extreme est le parfait exemple de ce que SEIKEL aime faire : équiper des véhicules Volkswagen adaptés au quotidien avec une exigence maximale pour faire rêver leurs propriétaires, et pas les transformer en cauchemars.

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